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鄭萬高鐵12月通車,平頂山到鄭一小時直達,南陽走進高鐵時代

2019/10/26 10:17:31 來源:山盛源建設

  交通是一座城市發展的命脈。如今提起河南,人們想到的不再僅是洛陽的龍門石窟、開封的清明上河園等這些名勝古跡了,人們開始對河南的交通印象深刻。一年又一年,河南的橋梁越來越多;一年又一年,河南的地鐵路線越來越多;一年又一年,河南的高鐵越來越多。

  最近,河南又新增了兩條高鐵——鄭萬高鐵和鄭合高鐵將于12月通車試運行,屆時,河南“米”字型高鐵網將成型。這兩條高鐵的通車意味著鄧州、南陽、平頂山將結束無高鐵通過的歷史,不僅平頂山到鄭州可一小時直達,而且從許昌出發可兩小時直達合肥。

  這兩條高鐵各有各的特色,鄭萬鐵路自鄭州南站引出,經長葛、禹州東、平頂山、郟縣、南陽至湖北境至萬州,與重慶至萬州高鐵連接;鄭合鐵路自鄭州東站接軌,經周口至阜陽,終點至合肥南站,如此看來,河南未來將是水陸并進、通衢八方的樞紐動脈。下面,讓我們一起回憶一下這兩條高鐵的建設歷程。

  首先是鄭萬高鐵的建設歷程:

  2016年12月11日,在經歷了快兩年的點式開工后,鄭萬高鐵終于全線開工;

  2018年12月6日,鄭萬高鐵寶豐段正在進行路基附屬、無砟軌道底座板鋪設施工,迎接即將到來的鋪軌作業;

  2019年8月13日,鄭萬高鐵鄭州東至鄧州東段開始聯調聯試,綜合檢測列車和檢測確認列車同步上線檢測,標志著線路開通進入倒計時;

  然后是鄭合高鐵的建設歷程:

  2015年12月24日,鄭合高鐵的鄭州到阜陽段正式開工建設;

  2017年4月21日,鄭合高鐵扶溝段開始架設首孔箱梁,此次扶溝制梁場共承擔470孔箱梁的預制和架設任務;

  2019年6月,備受人們關注的鄭合高鐵鋼軌鋪設工作已經全部完成;

  截止到目前,鄭萬高鐵南陽站前廣場綜合體、交通樞紐工程等主體均完工,其它配套工程建設均進入收官階段,與此同時,鄭合高鐵許昌北站站臺、站房主體、站前廣場及周邊配套設施項目已經完工。鄭萬、鄭合高鐵對河南省的意義重大,以鄭州為中心的“米”字形快速鐵路網,正在向河南省乃至全國鋪開。你是否期待鄭萬、鄭合高鐵12月的試運行?快來下方留言,發表你的觀點吧!

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